二 |     　　8月12日电（记者     韩鹏飞）8月11日，位于江苏如东黄沙洋海域的三峡新能源江苏如东800兆瓦海上风电项目迎来重要运行节点，这座亚洲首个依托柔性直流输电技术送出电能的海上风电项目，累计发电量突破100亿千瓦时。励建安从64岁才开始跑步，9年跑了112场全程马拉松。

三 | 他刚完成了“777挑战赛”——7天跑完7大洲7场全马，全球完成这个挑战的选手里，他是年龄最大的一个。

四 | 项目长期稳定运行的实践成果，为我国大容量、远距离海上风电柔性直流输电技术规模化推广应用提供扎实工程验证。如今，74岁的励建安表示，近年来马拉松赛事要求收紧，自己也因年龄问题屡屡报名被拒。是巧合？还是背后有什么隐情？“未中签”的背后：怕出事很多赛事报名页面上找不到“年龄限制”四个字。流程一切正常，报名成功，等待抽签，看上去跟别人没什么两样。

五 | 　　茫茫黄海之上，百余台风机迎风而立，离岸数十公里的海上换流站昼夜运转，持续汇集海风转化而来的清洁电能。该项目总装机容量800兆瓦，配套建成亚洲首座海上柔性直流换流站，2021年实现全容量并网投产。柔性直流输电技术如同海上风电外送的智能输电通道，适配深远海大容量电力输送场景，能够有效平抑风电出力波动，保障海上清洁能源平稳、可靠并入陆上电网。

六 | 自并网以来，项目持续保持安全平稳运行状态，长期运行指标保持良好水平。　　作为行业开创性工程，该项目建设运营阶段并无成熟工程经验可供直接参照。建设与运维团队直面深远海复杂海洋环境，持续开展技术攻关，着力破解海上柔性直流系统稳定调控、长距离海底电缆运维、变负荷工况协同控制等一系列关键难题。可一到出签环节，大都是清一色的——未中签。有圈内人透露，很多赛事虽然没有明说不要高龄跑者，但在抽签环节里早就设了隐形门槛。相比传统交流输电模式，柔性直流送出方案有效控制远距离输电损耗，在提升输电效率、增强新能源并网适配性等方面展现突出优势。65岁以上，系统就开始不待见；到了70岁，基本没戏。　　海上风电正持续向离岸更远、水深更深的海域推进，远距离电能送出已经成为制约深远海风能开发的关键环节。传统交流输电方案随着输送距离增加，技术与经济短板逐步凸显，柔性直流输电被业内视作破解深远海风电外送难题的重要技术路径。如东项目作为国内最早落地的海上柔直风电示范工程，多年持续稳定发电运行，持续积累海量现场运行数据，不断检验设备、控制系统、海缆系统在海洋复杂工况下的可靠性，为后续国内深远海风电项目规划设计、工程建设、长期运维等沉淀宝贵实践经验。　　源源不断送出的清洁电能，持续为长三角区域能源保供与绿色转型注入动能。你跑得再稳，训练再规律，全马半马证书攒了一抽屉——没用。依托项目送出的绿色电力，有效减少化石能源消耗，助力降低区域碳排放，服务地方持续优化能源结构。项目落地建设与长期运营过程中，也带动海上风电装备制造、海洋工程施工、海上运维等上下游产业协同发展，助推江苏沿海新能源产业集群持续壮大。　　依托自主可控核心技术打造重大清洁能源示范工程，是我国发展海上风电的重要方向。年龄一出来，系统直接给你判了“风险过高”。说穿了，就一句话——怕出事。多年来，国内科研单位、装备制造企业与能源运营商协同发力，持续推动海上柔性直流输电技术自主创新。赛事方怕保险赔不了，怕家属闹事，怕舆论炸锅。选来选去，最简单的办法就是：不让你跑。

七 | 如东海上风电项目百亿千瓦时发电量的达成，标志着这套具有自主知识产权的深远海风电送出技术，经过长时间工程实战检验，可行性与经济性得到进一步印证。　　近年来，我国新型电力系统加快构建，海上风电开发空间持续拓展。真正的症结，在保险公司往下挖一层，问题不在赛事方。该项目形成的工程实践经验，将为国内大批规划、在建深远海风电项目提供重要参考，推动柔性直流输电技术在更多深远海风电场落地应用。真正的症结在保险公司。面向未来，依托持续的技术迭代与工程示范，我国深远海风能资源开发潜力将进一步释放，持续为能源绿色低碳转型提供坚实支撑。国内大多数运动意外险，70岁以上根本买不了。市面上的主流运动意外险，投保年龄上限清清楚楚写着“0到65岁”。保险公司的账好算：高龄人群出事的概率和医疗成本，数据上确实比年轻人高。

八 | 保险公司不敢保，赛事方没有保险做后盾，自然不敢赌。没有保险兜底，任何一例意外，都可能让主办方赔得底儿掉。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。于是，最简单粗暴的办法来了——一刀切。风险和年龄，真的成正比吗？肯定有人说：高龄跑者参赛确实危险啊。没错，风险确实存在。心血管问题、体温调节、骨骼关节——这些都是真实存在的隐患。但这些问题是“高龄独有”吗？一个天天熬夜、抽烟喝酒、半年没动过的40岁年轻人，真的比一个常年训练的70岁跑者更健康吗？风险不是年龄说了算，是身体说了算。数据显示：马拉松赛事中心脏骤停的发生率只有十万分之零点五四。而普通人平时心源性猝死的概率是十万分之四十一点八四——是马拉松赛事的近70倍。

九 | 真正该被筛选的，是身体有没有隐患，而不是年龄大不大。有些地方已经走在前面了国外怎么做？波士顿马拉松按年龄和性别分档，设定参赛标。80岁以上男子跑到4小时50分就能达标。纽约马拉松每年都有几千名55到88岁的选手完赛，85岁老太太还能连着跑十几年。卡的是成绩，而不是年龄。国内也有做得好的赛事。2025年上海马拉松，61岁以上跑者中签率42%，最大中签跑者74岁。上马还公开说“要保障老年跑者的参赛权益”。2026年无锡马拉松也做了调整，高龄选手需要直系亲属在线签知情同意书，并且必须有伴跑者全程陪着跑。2026年厦门马拉松首次给大众跑者设立了年龄组奖，包括60岁以上组别——60到64岁完赛1329人，65岁以上完赛501人，60岁以上男子前三名成绩都在2小时50分以内。这些比赛证明了一件事：年龄不是拦路石，只要方法对，高龄跑者一样可以安全完赛。写在最后银发族跑者不需要被“照顾”，他们只想被“看见”——看见他们日复一日的训练，看见他们为这场比赛付出的努力。我们需要的不是用年龄划线，是用科学评估换掉年龄限制，让保险产品跟上现实，让赛事服务更加细化。让每一个热爱跑步的人，不论多少岁，都能站在同一条起跑线上。

十 | 毕竟，每一个高龄跑者，都是我们想成为的未来。亲爱的跑友，您说呢？欢迎在文末留言讨论！